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我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...
1 、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高。
2 、解决办法：变速器零件较多 ，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。是否与某些档位有关 ，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。
3 、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音 ，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格 ，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油 。b、发动机正时控制错误 ，比如点火提前角过大等，重新调整正时 。c 、发动机内部积碳过多 ，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果 ，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。
4 、世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉，一般是与车辆的程序设计有关。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题 。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况 。一般情况下 ，是与车辆的程序设计有关。
自动挡拖档怎么解决
自动挡拖档的解决方法主要包括以下几点：清理发动机积碳：清洗节气门或喷油嘴：发动机积碳过多可能导致拖档问题 ，通过清理节气门或喷油嘴可以有效减少积碳，从而改善拖档现象 。变速箱升级匹配：调整升档转速：如果拖档是由于变速箱本身设计问题导致的 ，可以考虑对变速箱进行升级匹配 ，调整升档转速，以适应不同的驾驶需求 。
解决方法：清洗节气门和喷油嘴。清洗节气门可以去除积炭，恢复其正常的开度调节功能 ，保证进气量的准确控制；清洗喷油嘴则能确保燃油以合适的雾化状态喷入气缸 ，提高燃烧效率，改善发动机动力性能 ，从而解决因积炭导致的拖档问题 。
自动挡拖档的解决方法主要包括以下几点： 清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的 。积炭会影响发动机的正常运行 ，导致动力不足或换挡不顺畅。因此，可以尝试清洗节气门或喷油嘴 ，以减少积炭 ，恢复发动机的正常性能 。
什么样算拖档
拖档是指变速箱不能及时或正确地进行档位切换，导致发动机转速升高但车辆速度升幅不匹配的现象 。拖档主要分为以下两种情况：高挡低速拖：现象描述：这种情况多发生于起步或低速行驶时过早切入高挡位。此时 ，发动机转速被强行压低 ，可能会降至1000rpm以下 。
档50码属于拖档 。以下是关于此问题的详细解拖档定义：拖档是指当车辆使用比当前行驶情况更高挡位时，发动机功率输出不足 ，导致油门响应迟缓、异常震动或声响的现象。在3档以50码行驶 ，显然是属于高速低档拖档现象。
所谓拖挡就是挂着一个高挡位，但是速度却提不上去了 。比如上坡，或者负载很大的情况下 ，需要很大的扭力 。如果你将挡位挂到高挡 ，虽然功率增大，但是扭力却不够。
我的瑞虎AMT变速箱5档拖档是怎么回事?谢谢!
1 、变速杆定位销磨损松旷 、断裂或丢失 ，使之失去控制作用而任意乱摆 。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷 。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形 ，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
2 、奇瑞瑞虎5有自动档，都采用的是CVT无级变速 。瑞虎5是紧凑级SUV ，售价在48-158万元 。
3 、根据网友普遍反映 ，起步慢，1档升2档顿挫感强 ，其他档位尚好 ，不适合急性子开！关于隐患，瑞虎AMT变速箱“漏油门”一度令奇瑞陷入信任危机。现在看 ，应该是企业当时功课没做好 ，匹配没做好，维修人员对这种变速箱也缺乏了解，出了问题就凭老经验修 ，结果越修越坏 。
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文章不错《【拖档变速箱,变速箱拖档的表现】》内容很有帮助